Funfacts beginnen altijd met “Wist je dat…”
Even uitleggen. In de meeste promotie-/degradatieregelingen spelen drie teams om één plek: de nummer 8 uit de hogere klasse en twee nummers 2 uit de lagere klasse. Ik weet het, in sommige competities zijn er varianten met 2, 4 of 5 teams, maar dit is de meest voorkomende opzet.
Je zou denken: iedereen heeft gelijke kans om zich te handhaven en dus met drie teams 33%. Maar mijn analyse van de afgelopen vijf jaar laat iets anders zien: 66% van de teams handhaaft zich en wint dus de PD als nummer 8. Dat is twee keer zo veel als je op basis van gelijke kansen zou verwachten.
De vraag is dan: betekent dit dat de teams uit de hogere klasse structureel sterker zijn dan de nummers twee uit een klasse lager? Daar lijkt het wel op.
Anders gezegd: promotie en degradatie worden vaak aangehaald als middel om het niveau te verbeteren, maar deze cijfers laten iets heel anders zien?!
Zouden we — niveautechnisch gezien — niet beter af zijn met een Eredivisie-constructie in alle divisies? Dus zonder promotie en degradatie? Dat lijkt mij nu echt de beste oplossing voor het volleybal.
Food for thought...
Iets anders leuks: reiskilometers. Altijd een dankbaar onderwerp. Want is de Nevobo wel een beetje groen bezig? Nou, daar heb ik mijn twijfels bij...
We laten de Eredivisie even buiten beschouwing, want daar spelen teams vaker dan twee keer tegen elkaar en zijn daardoor de kilometers niet goed te vergelijken met de rest.
Wist je dat ... de meeste kilometers in de Superdivisie worden gereden?
Tenminste, dat zou je denken. Alleen: het is niet waar!
Superdivisieteams Sudosa Heren 1 en Veracles Dames 1 rijden respectievelijk 1550 km en 1450 km aan uitwedstrijden. Enkele reis.
Maar ik had in “PD voor dummies” al opgeworpen: hoe gaat de Nevobo eigenlijk om met drie Donitas-teams in de eerste divisie? Het antwoord: niet door ze alle drie in dezelfde divisie in te delen.
Nou, Donitas 2 is daarbij de Sjaak. Of de Bob. Die mogen zich opmaken voor zo’n 1600 uitkilometers in de Eerste Divisie B. Enkele reis. Ja, je leest het goed: zij maken meer kilometers dan de teams in de Superdivisie...
Het dichtstbijzijnde team voor Donitas is Dash uit Vorden, maar dat is nog steeds bijna 150 km enkele reis. Naar Wijchen tikt de teller al snel de 200 km aan.
Reken even mee: tweeënhalf uur heen, tweeënhalf uur terug, twee uur wedstrijd, een uur vooraf en een uur erna. Dat is negen uur per uitwedstrijd. Elke uitwedstrijd.
Die Groninger studenten komen aan studeren niet meer toe...
Bij de heren hebben geen bijzonder reislustig team maar een reislustige competitie. Na een flinke shuffle is de Eerste Divisie B de winnaar. Met Jokers VC uit Maastricht als koploper, met meer dan 1300 km aan uitwedstrijden. Maar de gehele Eerste Divisie B rijdt gemiddeld 925 km per team. Dat is 200 km(!) meer dan het gemiddelde in de Heren Topdivisie B.
Kortom: sommige divisies lijken niet bepaald op reisefficiëntie te zijn ingedeeld.
Als weinig rijden je doel is, kun je het beste in Rotterdam Zuid gaan wonen. Zowel bij de dames als bij de heren heeft Volley Zuid relatief weinig kilometers af te leggen.
Ook opvallend: veel damesteams uit in het oosten van het land, in 2C, rijden verrassend weinig. Orion, Halley, Rebelle en Engeltherm/WSV hebben allemaal minder de 300 kilometer te rijden voor negen uitwedstrijden. Donitas 2 rijdt al meer bij één wedstrijd heen en terug..
Tot zover. Aftellen maar. Nog 115 dagen tot de eerste competitiewedstrijd. Want er zitten maar liefst 168 dagen, 24 weken of ruim vijfeneenhalve maand tussen de laatste en de eerste competitiewedstrijd.
Wist je dat ... dat lang genoeg is om tientallen blogs te schrijven over promotie/degradatie, competitie-indelingen en reiskilometers?
Gelukkig kun je er ook een paar lezen om deze erg lange periode te overbruggen...
Reacties
Een reactie posten